2016年一开年，有两件事在新能源汽车圈引起轩然大波：
1.中汽协发布《关于对“暂缓在商用车上使用三元材料动力锂离子电池建议的函”征求企业意见的通知》，认为三元材料动力锂离子电池存在较大的安全风险，而商用车(尤其是商用客车)乘员较多，一旦发生事故，可能带来严重后果。建议工信部暂缓在电动商用车上使用三元材料动力锂离子电池。
2.针对恶意骗补，四部委21日发布《关于开展新能源汽车推广应用核查工作的通知》，对2013、2014年度获得中央财政补助资金，以及申请2015年度中央财政补助资金的新能源汽车有关情况开展核查，核查范围覆盖全部车辆生产企业以及新能源汽车运营企业、租赁企业、企事业单位等用户。
“二石”激起千层浪：
电池路线之争由来已久，这次三元材料动力电池被开刀，您对此有何看法？有何建议？
新能源车大跃进一定程度上是政策补贴催生而来。专家估计2015年到2020年补贴可能会超过4000亿，在这5年内，政策漏洞能否设法弥补？是否应加强司法监管和舆论监督？
因此，第一电动网第一期悬赏征文活动的主题有两个：
1.三元材料是否该退出电动商用车舞台
2.新能源汽车骗补大清查引发的思考
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地方政府新能源汽车补贴政策与统一市场的构建
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