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标题: 濮阳东站建筑概念设计方案开始征集 [打印本页]

作者: 方舟 时间: 2017-2-7 08:17
标题: 濮阳东站建筑概念设计方案开始征集
导读

今天，郑济高铁吧刊登一条郑济铁路濮阳东站等5站和太焦城际博爱站建筑概念设计方案征集信息。市民纷纷反映站房面积太小, 6000平方才鹤东一半！
濮阳市民：太小了！太小了！

大家可能对站房建筑面积6000平米没啥概念，但很多市民都去过鹤壁东站吧！鹤壁东站站房面积有13000平米，濮阳东站房才有它的不到一半大，可以想象有多大吧？！而鹤壁东站场是二台五线，濮阳东站场是三台七线，比它多了一台二线，还附有存车线若干，具有始发能力，怎么着也得比鹤壁东站房大吧！

今年濮阳两会上，我市领导层已明确“濮阳最大的短板是交通”。瓦日铁路（汤阴经濮阳至台前段由原单线地方铁路升级为复线电气化而来）由于是货运专线，通车以来的事实已证明在客运方面让濮阳市民又爱又恨，完全是个鸡肋，仅有的一对郑濮车由于是长途车返郑后套跑，晚点频率较大。

而濮阳火车站站房由于是由地方单线货运铁路时代的站房改建而来！

，候车厅售票厅面积狭小，正常只能容纳200多人，因此一到节假日，候车人数达到八九百人乃至千人以上（最高峰值记录达1500人），就相当拥挤，有极大的安全隐患。

鹤壁东站站房设计最高聚集人数800人，濮阳站房将近其一半，设计最高聚集人数难道是400人？

郑济铁路濮阳东站等5站和太焦城际博爱站

建筑概念设计方案征集信息

一、项目业主

河南城际铁路有限公司

二、项目概况

项目名称：新建郑州至济南铁路（郑州至濮阳段）濮阳东站等5座客站和太原至焦作铁路（河南段）博爱站建筑概念设计方案征集。

建筑规模：新建郑州至济南铁路（郑州至濮阳段）平原新区站铁路车场规模为2台4线，本次方案征集站房规模控制在4000平方米以内；卫辉南站铁路车场规模为2台4线，本次方案征集站房规模控制在3000平方米以内；滑县浚县站铁路车场规模为2台6线，本次方案征集站房规模控制在4000平方米以内；内黄站铁路车场规模为2台4线，本次方案征集站房规模控制在3000平方米以内；濮阳东站铁路车场规模为3台7线，本次方案征集站房规模控制在6000平方米以内。太原至焦作铁路（河南段）博爱站铁路车场规模为2台6线，本次方案征集站房规模控制在6000平方米以内。

设计内容：站房建筑设计及相关规划设计。

三、联系方式

联系人：周正

电话：010－51841933

传真：010－51892306

E-mail：332729747@qq.com

四、报名截止时间：2017年3月15日16:00时
版权属原作者所有，如有侵犯请联系我们及时删除！

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