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标题: 国内ei来源期刊《中国公路学报》加急征稿/职称评审ei论文发表/ei检索期刊发表 [打印本页]

作者: sdafasdas    时间: 2016-8-30 16:09
标题: 国内ei来源期刊《中国公路学报》加急征稿/职称评审ei论文发表/ei检索期刊发表
国内ei来源期刊《中国公路学报》加急征稿/职称评审ei论文发表/ei检索期刊发表
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北大核心是学术界对某类期刊的定义,一种期刊等级的划分。它的对象是,中文学术期刊。北大核心期刊每四年由北大图书馆评定一次,并出版《北大核心期刊目录要览》一书。该书为全国各位大专院校进行职称评定提供了理论参考依据.
EI  《工程索引》(The Engineering Index,简称EI)创刊于1884年,是美国工程信息公司(Engineering information Inc.)出版的著名工程技术类综合性检索工具。
(ScienceCitation Index, SCI)是由美国科学信息研究所(ISI)1961年创办出版的引文数据库。SCI(科学引文索引 )、EI(工程索引 )、ISTP(科技会议录索引 ) 是世界著名的三大科技文献检索系统,是国际公认的进行科学统计与科学评价的主要检索工具,其中以SCI最为重要。
CSCD—Chinese Science Citation Database(中国科学引文数据库)
CSSCI (中文社会科学引文索引)
《中国公路学报》(Ei Compendex收录,月刊,ISSN 1001-7372,CN 61-1313/U)是由中国科学技术协会主管,中国公路学会主办,长安大学承办的公路交通行业最权威的学术性刊物,自1988年创刊以来,一直走在公路交通科技发展的最前沿。经过多年的努力,《中国公路学报》已成为公路交通领域的名牌期刊,行业内的优秀科技论文大都投给了《中国公路学报》,大大提高了《中国公路学报》的学术影响力和社会影响力。
         随着中国公路交通事业的发展,为了更好地满足作者和读者的需求,适应公路交通科技创新成果不断增加的形势,同时,为了不断提升刊物的信息传播功能,增加刊载学术论文的数量,1996年,《中国公路学报》由1988年创刊时88页增至128页,2012年将页码增至160页,2013年又将页码增至192页;1988年创刊时,《中国公路学报》为季刊,2006年实现了由季刊到双月刊,2014年实现了由双月刊到月刊的跨越。      
        根据《中国学术期刊影响因子年报(2015版)》提供的数据,《中国公路学报》复合影响因子为1.495,5年影响因子为1.796,影响因子和总被引频次在130余种交通运输工程类期刊中均居前5位,在公路运输类期刊中排名第一。根据中国科学技术信息研究所发布的数据,在《中国科技论文与引文数据库》(CSTPCD)收录的约2000种学术期刊中,按总被引频次和影响因子的综合评价排名,《中国公路学报》近年来均位居前列(2012年居于首位)。
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