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标题: 开车时S挡有什么利弊之分吗 [打印本页]

作者: 焦点云搜 时间: 2017-10-12 10:19
标题: 开车时S挡有什么利弊之分吗

S挡叫做Sport(运动模式)。斗胆问下在场的各位，你们知道开车时S挡有什么利弊之分吗？

哎哎，新能源汽车先来说，S挡用来超车的大家应该都蛮清楚的，但是夏天开空调的时候，挂S挡会更省油哦。因为空调高转速产生高动力，为了弥补空调耗费的那部分能量，挂上S挡会更省油哦。反观D挡提速不但不会快，一急猛踩油门反而更耗油哦。

上坡的时候，车子更有劲；下坡的时候，可以让发动机有反向制动，不会随下坡越来越快，更好的保证我们的安全，尤其是下长坡的时候，用D挡简直做大死，一定要切换到S挡平稳又安全。

清除积碳：因为能在短时间里增加发动机的负荷，升高里面的温度，所以对清除发动机啊里的积碳很有好处。所以，咱们也可以每隔上一段时间，挂在S挡上开一开，清一清积碳，感受下速度XX迈的快感，一举两得美滋滋！

好话咱们也不能说尽喽，接下来说说使用S挡的注意事项：S挡比D档费油、这是不争的事实，你想想变速箱和发动机的负荷增大不增加油耗才有鬼了呢。

起步时不要挂S档：这对速度提升其实起反作用，S挡并不适合在低速环境下使用，反而会造成速度上不去的尴尬状况。

跑高速开巡航时就不要别挂S档了，因为永远到不了6档，一旦S档过了90码，发动机由于转速太高，产生难听的撕裂声，不但会造成发动机损伤同时也费油。

上面老年代步车说到下坡滑行挂S挡绝对是妙用，但是在平坦的路面上挂S挡绝对跟踩刹车一样，比如前方400米有个红灯，如果你这时挂S挡松油门，爱车轻松帮你滑行到100左右就没劲儿了，这是因为松开油门后，自动降档太积极，牵引力出来太快，低速时就没力气滑行了。

最后让新能源电动车来总结一下：S档是大招，D档是主力。S档在有需要的时候用，滥用的话效果反而不好。

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