北京昌平南口沃德兰游乐园导游词

方舟

　　吃过了饭下午我们将前往八达岭长城参观，车行这里叫做南口，它是八达岭长城所在的山谷——关沟的南出口。关沟是镇守北京和明朝皇陵最为重要的地方，在关沟内总共设有四道关，八达岭是最外面的关，而南口则是最内侧的关。不过在这里我们只能够看到一个烽火台和数十米的一段残城墙屹立在高速路的两侧。
　　在南口除了城墙和烽火台以外，我们还可以看到一片气势磅礴的建筑群。那就是曾经震动亚洲的在1996年准备兴建的沃德兰乐园，按照当时的设计图纸，它的面积将超过东京的迪斯尼乐园，成为亚洲第一大游乐园，按照这样的规模兴建，那么从这个大门口一直可以到达远处的山脚下，游乐园里还包括高级酒店、购物中心和美食街等。按照当时的设想，它将成为中国甚至世界各国的游客来北京旅游的必去景点。
　　但是在1997年底，这个建设中的游乐园突然停工了，半年以后居然连建筑工人也撤退了，接下来的日子一直到今天，我们再没有看到这个游乐园恢复建设，每次去路过的时候只能看到这个建设一半的公园大门。那么究竟是什么原因让这么大的一个游乐园忽然停工的呢？这得从这个公司的不科学运作开始说起，当他们在向社会公布自己的游乐园的规划图纸时候，他们仅仅注意公众的关注程度，以及后期的投资回报，而没有想到当地的居民更关注这条消息，因为在他们的规划图纸中还有一部分土地的价格没有谈妥，按照正常的惯例，离大门越远的地区价格会越便宜，可是这些果农看到图纸后贪心发作突然决定终止土地收购谈判，而恢复谈判的条件是原来价格的四倍，而突然遇到这样的困难，使得公司有点意想不到。他们经过了考虑把原来的价格提高了一倍，那是什么概念呢，如果原来把土地卖掉只够你在市区内买两套房和一辆丰田车的，现在的价格你可以买四套房加一辆奥迪车了。现在卖了我之后一辈子衣食无忧了，如果果农这样想，那可能所有土地就会马上谈妥。可是人的欲望总是不断增加的，他们坚持守住原来的价格不变，没有办法，公司只好被迫停工，同时也是想给果农们一些压力，让他们明白如果土地没卖你还得种一辈子果树，但果农比较执着地认为你既然已经建好了大门，那么工程就肯定不会停下来了，这样坚持了有三个月左右，接下来大家都那时候发生了什么吧，1997年亚洲出现了空前的金融危机，整个亚洲的企业都陷入亏损状态，而这个公司可能也受到了很大影响，而这边的土地价格又一直谈不下来，最终他们决定放弃这个亚洲最大的游乐园的建设，把工程队伍撤走了。而那些果农呢，当他们亲眼看到工程队撤走不再建设的时候，估计肠子都悔青了。因为他们又得回到天天去种树的生活当中了，而这种机会，可能他们这辈子都不会再赶上第二回了。理智的人都应该这样想，你在做什么事情的时候不要想别人会从这件事上获得多少，而是只想这件事对你是否值得，只要对自己值得才是最实际的呢。人就是这样，可以得到的时候觉得无所谓，而真正得不到的时候才后悔。
　　我自己就一个这样的事情，那是去年去甘肃旅游时候的事，至尽还印象深刻。作为一个导游，我也很喜欢旅游，每年我都会腾出一段来奖励自己去旅游。去年7月，我自己去了甘肃敦煌酒泉一线，看一看著名的莫高窟和酒泉卫星发射基地。从敦煌走之前的晚上，在沙洲夜市我看上了一个仿造的铜飞马，也叫马踏飞燕，众所周知，它原本出土于酒泉附近的汉墓中，后来被国家旅游局定为中国旅游的标志。作为一个旅游从业人员，能够有一个成为行业标志的文物仿造品放在家里显然是很不错的选择，当时就去跟小贩砍起了价。价格一路从120降到55，没法再便宜了，这时候几经犹豫还是没有买，主要是我考虑到这铜飞马是在酒泉附近出土的，应该在下一站酒泉买的会更多，也许会更便宜一些。后来到了酒泉，才惊奇地发现，这个因为并不是一个旅游城市，所以很难找到一个小贩多的地方，铜飞马居然连大商场里都找不到，这下可就真的后悔了，因为机会已经彻底错过了。后来在西安又再次发现了它，这次也没有买，因为价格高出敦煌数倍，而且它失去了在原产地购买的价值，变的不伦不类。
　　所以这里也是告诉大家，在商店里买什么东西都不要去想什么，我买了之后别人会我身上挣走多少钱啊，我买了之后是不是还会看到更便宜的了之类的事情。因为这些都是无关于你的问题，你买完东西之后大可以不再去关心同类产品的价格，安心地去旅游了，毕竟大家来北京旅游才是第一的，整个揣着比较的心思去到处找合适价格把自己的旅游给耽误了就更不值得了。在你买东西的时候只要去想，这个东西我买对我自己是否值得，我买了之后对我有什么好处，它能给我带来什么就可以了。毕竟购物是一种放松方式，而不是战斗。