伺服蜗轮减速机安装过程中注意哪些要点

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　　伺服蜗轮减速机安装原则上是根据蜗轮减速机输出轴径的大小来确定减速机支架型号，只要接口形式及尺寸相符，减速机的输出轴大小在一定范围内可以对减速机支架型号作上下浮支。若选用带接板减速机支架，减速机的安装尺寸与减速机支架不符时，在一定范围内我厂可以调速接板与减速机的联接，满足用户要求。

　　伺服蜗轮减速机安装前，对照减速机厂家提供的相关技术要求进行修理或者加工，根据清洗、检查蜗轮减速机各零件以及相关零件的缺陷情况，即可进行下一步的安装工作。

　　一、把蜗杆齿面中心对准涡轮轴中心，将蜗轮减速机的涡杆装入机壳，不能左右偏移。

　　二、轴承与轴肩、轴承与压盖安装合适并压紧后，如有中心偏移可以蜗杆的压盖加垫铁或者车掉相当的尺寸，试转动是否灵活。

　　三、蜗轮装配好后，减速机如有偏移可采取调整垫片的尺寸大小来达到涡轮轴向位移的目的，用挂线法或者样板检查涡轮的中间平面是否与涡杆的轴心线重合。

　　四、中间剖分平面清理干净后，在螺栓下部加聚四烯薄膜，均匀地涂上密封胶，扣上盖并加以坚固剖分平面螺栓以及两端盖螺栓，紧牢螺栓以防产生漏油现象。

　　五、轴承与轴肩，轴承与轴盖、垫片、要、机壳均匀装置好后，将联轴器安装好并进行下一步的试转工作。

　　伺服蜗轮减速机在安装好刀具和调整好机床后，按下开合螺母，先进行试切。试切时，用刀尖在工件 上车出一条很细的螺旋线，再用螺距规或钢尺检验螺距，如符合要求，则可增加切深， 继续切削，经过多次进给，直至达到要求为止。

　　伺服蜗轮减速机当切整扣螺纹(即丝杠螺距与工件螺距之比为整数时，工件螺纹称为整扣螺纹)时， 在每次进给之后，不必停车，立即提起开合螺母，横向退出车刀，快速摇回纵向拖板至 原来位置，然后调整切深，随时合上开合螺母，进行切削，此时车刀总会落入已切的螺 纹槽中。

　　当切非整扣螺纹时，若按上述方法，在切第一刀后，提起开合螺母，将车刀退回原位 切第二刀时，刀尖很可能不落入原螺纹槽内，这时若继续切削即会产生乱扣现象。为防 止乱扣，可采用主轴反转退刀法。车削时，将开合螺母始终合上，车完第一刀后，车刀 横向退出，并立即使主轴反转，使车刀退回原位置，停车，调整切削深度，再作第二次 进给。由于不提起开合螺母，丝杆与工件间始终保持确定的传动关系，所以说不会发生 乱扣现象。

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