昨天发了关于街拍到的这个李宁店LOGO，来自五湖四海的朋友开始讨论，也有朋友评论几百年前就见过的(嗯，他老人家真是长寿，而且肯定擅长游泳)，不过说实话，“知之为知之，不知为不知”，确实对我来说是第一次见到，所以承认自己“孤陋寡闻”了，毕竟我很多年也没买过。
不过觉得有必要重新求证给朋友一个正式解释，所以
经过多网站资料整理，得知这个标志和店面只是李宁的一个子品牌，是叫“弹簧标”，在李宁内部称“LNG",(不过我也提到了可能是子品牌的logo)
还真挺像
简单来讲就像是阿迪旗下的“三叶草”品牌，这么说可能立马明白了
根据网上的一些资料，2010年就有这个店，但是似乎不太顺利，之后大概是15年重新推出来(可见当时李宁还是提前做了风向的把控)
也终究找到一个更具体的店面形象资料
“Do it with passion or never at all”是出现在李宁弹簧标店的标语
(不过大大觉得有点绕，所以觉得这个广告语有点失效，反倒让我联想起奔驰“The best or noting"，同样差不多意义，人家翻译高级多了)
至于店内的一些设计，说实话稍微有点想起美特斯.邦威
1984洛杉矶的主题风格墙
店内的勋章墙记录着历史上的重要时刻
很多网友说这个“弹簧标”识别度没那么高，确实如果做为主品牌有风险，
不过作为时尚元素更重的子品牌还是完全合格的，这个“弹簧”的感觉确实还在标志设计上体现出来了，在一些休息款应用上还是不错的
不过设计师们还是最该关心一下真正的“李宁标”，当年背后的成形还是经过很多过程，设计据说当时是由LN设计团队/美国ziba design/靳与刘设计，合力打造的。(我敢保证，那些唧唧歪歪说这不好那不好的，很多可能根本没了解过这个新LOGO设计)
很多人会想到L,但未必会知道这个和汉字的“人”字有关
升级的时候，李宁想通过品牌重塑，获得更高的品牌认同和价值，才能在国际品牌垄断控制的一线城市和特大城市中获得更多份额，并阻断“晋江军团”价格和市场进逼和蚕食。毕竟当时想赢“阿迪”也担心“安踏”的超越。
所以设计并不是这个核心症结，定位才是失策
最后大大想说的几点是:
为什么会关注到李宁的动态?
因为不管现在遇到什么困难，它确实曾经代表了民族运动品牌的巅峰和Nike、阿迪竞争过，一个自己国家的品牌遇到低谷我们又何必急着去奚落?我的看法是哪怕自己不买，也不要轻易去伤害它，你觉得国产品牌就low,不买就是，但也别唧唧歪歪，毕竟也没见你多高档，不吃不喝大半年买了个LV打折包就回来骂国产low。
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