本帖最后由 码头发布 于 2017-1-5 09:24 编辑
昨天发了关于街拍到的这个李宁店LOGO,来自五湖四海的朋友开始讨论,也有朋友评论几百年前就见过的(嗯,他老人家真是长寿,而且肯定擅长游泳),不过说实话,“知之为知之,不知为不知”,确实对我来说是第一次见到,所以承认自己“孤陋寡闻”了,毕竟我很多年也没买过。 不过觉得有必要重新求证给朋友一个正式解释,所以 经过多网站资料整理,得知这个标志和店面只是李宁的一个子品牌,是叫“弹簧标”,在李宁内部称“LNG",(不过我也提到了可能是子品牌的logo) 还真挺像 简单来讲就像是阿迪旗下的“三叶草”品牌,这么说可能立马明白了 根据网上的一些资料,2010年就有这个店,但是似乎不太顺利,之后大概是15年重新推出来(可见当时李宁还是提前做了风向的把控) 也终究找到一个更具体的店面形象资料 “Do it with passion or never at all”是出现在李宁弹簧标店的标语 (不过大大觉得有点绕,所以觉得这个广告语有点失效,反倒让我联想起奔驰“The best or noting",同样差不多意义,人家翻译高级多了)
至于店内的一些设计,说实话稍微有点想起美特斯.邦威 1984洛杉矶的主题风格墙 店内的勋章墙记录着历史上的重要时刻 很多网友说这个“弹簧标”识别度没那么高,确实如果做为主品牌有风险, 不过作为时尚元素更重的子品牌还是完全合格的,这个“弹簧”的感觉确实还在标志设计上体现出来了,在一些休息款应用上还是不错的 不过设计师们还是最该关心一下真正的“李宁标”,当年背后的成形还是经过很多过程,设计据说当时是由LN设计团队/美国ziba design/靳与刘设计,合力打造的。(我敢保证,那些唧唧歪歪说这不好那不好的,很多可能根本没了解过这个新LOGO设计) 很多人会想到L,但未必会知道这个和汉字的“人”字有关 升级的时候,李宁想通过品牌重塑,获得更高的品牌认同和价值,才能在国际品牌垄断控制的一线城市和特大城市中获得更多份额,并阻断“晋江军团”价格和市场进逼和蚕食。毕竟当时想赢“阿迪”也担心“安踏”的超越。 所以设计并不是这个核心症结,定位才是失策 最后大大想说的几点是: 为什么会关注到李宁的动态? 因为不管现在遇到什么困难,它确实曾经代表了民族运动品牌的巅峰和Nike、阿迪竞争过,一个自己国家的品牌遇到低谷我们又何必急着去奚落?我的看法是哪怕自己不买,也不要轻易去伤害它,你觉得国产品牌就low,不买就是,但也别唧唧歪歪,毕竟也没见你多高档,不吃不喝大半年买了个LV打折包就回来骂国产low。
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