再见了，美团外卖小哥！谢谢你！

码头发布

7月25日消息，美团推出无人配送开放平台，无人配送车2-3年内在全国多个城市落地。美团联合创始人、高级副总裁王慧文在发布会上表示，“无人配送的落地，会带来技术挑战，但在这其中最难的挑战是将技术与商业、用户体验有效结合，这也是我们推出无人配送开放平台的原因。”

关于无人配送车，美团有“室内”、“室外”两套无人配送车产品。其中室内无人配送车主要运行在园区、商场、写字楼等场景，其体积更小，运行速度更低，传感器规格也更精简。以美团先亮相的小车为例，其重量约40公斤，续航则在数十公里（电动），配备的激光雷达是单线产品。而室外的产品重量则会达到数百公斤，运行速度最高设定在40公里，车辆续航里程则会设定在数百公里。

想到无人配送，大家脑海里首先浮现的是：靠谱么？

做外卖业务的不止美团，做无人配送也不止是美团点评。包括菜鸟、京东都在做无人配送车来运送快递，并且也都有相应的产品落地试运营。

菜鸟无人配送车

京东无人配送站

苏宁无人配送车

据美团无人配送部总经理夏华夏介绍，目前美团点评内部无人配送机器产品已经迭代到第七代，美团无人配送在无人车、无人机领域已完成多轮研发迭代，申请近70项专利。对于美团而言，让车在无人驾驶的情况下在低速跑起来已经不成问题。

夏华夏用四个字总结了美团外卖无人配送车的特点：

小：车辆宽度0.5-1米；

轻：车体重量40-200公斤；

慢：运行时速在5-40km/h。

物：只送物不送人，送的是体积相对标准的盒饭。

美团方面表示，发布无人配送开放平台，旨在构建一个完整产业生态圈，是美团通过开放自身多重场景与能力，联合各界合作伙伴共同打通无人配送在“产学研用”全生命周期链上的关键环节，用无人驾驶技术打造全球最大的友好交互智能配送生态开放平台，加速无人配送行业发展。

外卖小哥俨然已经成为各个城市的一道风景线，我们每天都可以看到各种颜色着装的送餐骑手。美团此举的初衷是利用人工智能改善配送成本，但仍处于实验阶段。暂且不论无人配送何时可以做到精准化、温度化等服务，现有的50万外卖骑手怎么办？目前，骑手们无需焦虑，首先技术上仍不成熟；其次，产品落地仍需要商家、用户及使用场景等全面的配合。无人配送代替外卖人员仍需要很长一段时间，并且也不会全部取代外卖人员。科技的发展已经从方方面面渗透到了我们的生活，智能化也确实让我们的生活更加惬意。