日产中级车从轿车到家轿的距离，价值是主题

方舟

[size=12.17391300201416px]近十年是中国车市快速成长的十年，销量从2003年的197.19万辆，发展到2013年的1792.89万辆，可谓实现了量上的飞跃。但飞跃的不仅是数量，中国汽车消费者的消费理念也发生了质的改变，从最初的“重外形”，到后来的“技术控”，再到今天的“价值化”，经过了“三步走”的演变历程，在这个演变历程中，中国车市最具代表性的车型——中级车实现了从轿车到家轿的蜕变

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三步走：从轿车到家轿，价值是主题

作为中国车市发展最为充分的细分市场，中级车市的演变极具代表性，它不仅见证并经历了中国车市从“重外形”到“技术控”，再到“价值化”的“三步走”，更在迈出这“三步”的同时，实现了“轿车”到“家轿”的转变，引领中国汽车消费者的消费观念发生了翻天覆地的变化。

十多年前，汽车还被统称为轿车，能坐上轿车的人一定有着尊贵的身份和地位，轿车也因此被视为奢侈品。再加上当时的人缺乏用车经验，他们在购车时最主要的考量因素便是外观。在“2003上海国际汽车工业博览会”上，新华信公司和新浪网联合对于当时有购车计划的消费者进行了调研，有近50%的购车人表示，买车时会首要考虑外观。

随着消费者用车经验的日益丰富，他们对于座驾的要求不仅仅停留在气派、体面的外观上，转而关注汽车作为工具的实用价值，尤其对于一些有多年驾驶经验的“行家”来说，发动机、变速器、底盘、悬挂等硬技术成为评判一款车最地道的标准。随着中级车市进入“技术控”时代，一批以性能操控见长的“运动型”轿车蜂拥而至，速 腾和宝 来便是其中的翘楚，它们凭借澎湃的动力和灵敏的操控长期盘踞中级车市在“技术控”时代，汽车是一个高速运转的速度机器，然而，随着它走进人们的家庭生活，它开始成为家庭中的一员，在带来更佳乘驾体验的同时，还给家庭成员带来心理上的依赖和情感上的满足，此时，消费者关注的不再是那个由外形、内饰、动力、操控等拼凑起来的机器，而是由它带来的高品质家庭生活。正如众多消费者对于家轿的看法：“我们买的不再是代步工具，而是移动之家。”至此，中级车彻底实现了从轿车向家轿的转变，消费理念也从“技术控”过渡到了“价值化”。

消费理念的变化，是一个市场发展的风向标，谁能率先把握好“风向”，谁就可以率先占领市场。在这方面，新轩逸堪称先行者。作为一款“为家而生”的座驾，新轩逸紧贴家庭用车需求，以越级产品力为消费者和家人带来无微不至的乘驾关怀，并且提出“款待自己，款待家人”的主张，为消费者创造超越产品本身的情感价值。价值双面：要功能，更要情怀迈入“价值化”时代的中级家轿市场，深谙单一的产品功能已经无法满足消费者需求的道理。以新轩逸、新卡罗 拉等为代表的中级家轿，在不断完善、改进产品功能的基础之上，还不断提升产品所蕴含的情感价值，力求以“功能”服人，以“情怀”动人，用“要功能，更要情怀”的双面价值引领市场发展预以价值致胜市场，车企首先要做的便是全面提升产品的功能价值，即产品力。近期上市的中级家轿新车斯柯 达新明 锐、丰 田新卡 罗拉、丰 田雷 凌无一不在强调全面均衡的产品实力，如新卡 罗拉采用更先进的CVT技术，轴距向中级家轿的标杆2700mm靠拢，油耗也全面降低等等。即便是中级车市的老将——速 腾也早已摒弃了其性能操控的单一优势，调整产品配置补齐其在乘驾舒适性上的缺憾，力求全面满足消费者需求。[size=12.1739px][size=12.1739px]

在全面均衡产品力的塑造上，新轩逸可谓典范。它以外观、内饰、空间、舒适、动力、油耗、安全“全面发展”的越级产品策略超越期待，最大程度上满足了家庭用户的全部需求，引领中级家轿产品功能价值的全面升级，成为百万用户的首选。

在外形上，新轩逸应用“越级力量”的设计理念，兼具尊贵、大气与时尚；其内饰采用三代Modern Living设计理念，营造出可媲美高级车的品质感；在2700mm超长轴距的基础上，新轩逸对车内空间进一步优化，全面提升空间利用率，680mm后排腿部空间、1760mm超宽车身宽度，再次领先同级；Multi-Layer仿生学座椅和三维超静音工程营造出舒适如家的乘坐感受。

在动力系统方面，新轩逸采用了双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统+DIS双燃油喷射系统+XTRONIC CVT无级变速器的动力组合，在带来强劲动力的同时，舒适性和燃油经济性也全面领先；980Mpa核潜艇级超强钢打造出高级车标准的UHSS超高刚性车身，为家人保驾护航……新轩逸在产品力上全面均衡，“先人一步”，定义了中级家轿的产品法则。

价值双面，一个都不能少！在中级家轿市场进入“价值性”消费之后，消费者的关注点便从产品力延展至另一个层面——情感价值，搭建消费者与座驾之间的情感桥梁，成为各中级家轿品牌努力的方向。在这方面，今年上市的新卡罗 拉和雷 凌，相比以往都非常重视情感价值的塑造。新卡 罗拉一改丰 田中庸保守的风格，大打年轻与家庭情感牌，从充满自信又霸气外露的广告语“我，就是卡罗 拉！”到全能明星古天乐的倾情代言，再到“卡 罗拉酒店”，传递出鲜明生动的情感诉求。雷 凌则力邀好莱坞明星，以最受年轻人欢迎的微电影艺术形式，形成与用户之间的情感共鸣，而它的“为破局而来，为颠覆而生”更撼动了消费者心扉。[size=12.1739px]两者在情感价值上的表现可圈可点。而细细观察可以发现，在这方面它们都借鉴了新轩逸。新轩逸作为最早明确定位于“家用”的轿车，其所提出的“越级款待”的情感诉求开业内先河。它不仅在研发和生产过程中应用诸多高级车的技术、配置，带来更高一级的用车享受，还专注打造驾乘的舒适感受，尤其是对于非驾驶者感受的关注，让消费者从汽车产品的“使用者”变为汽车生活的“享受者”。不仅如此，与之相配的温情营销——新轩逸“爱家轩言，心动逸刻”，更将车主与家人紧密联系在一起，精彩解读了新轩逸“款待自己，更款待家人”的情感主张，从根本上打动消费者，这是新轩逸成为中级家轿首选的“精髓”所在。由此可以预见，价值化，在整个中级家轿市场将更加风靡。包括新轩逸、速 腾、新卡 罗拉在内的主流热门车型，从产品功能价值以及情感价值层面，诠释了“家轿”的含义。而新轩逸作为这一趋势的引领者，将收获越来越多消费者的青睐。