建设四好路 构筑交通网-访县交通运输局局长沈军

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　　县委工作报告提出了建好“四好农村路”，加快解决南部山区、西西片区交通瓶颈问题，建成“三纵三横三出口三网络”交通体系，打造十堰南部交通运输枢纽。今后五年竹山交通如何发展？日前，记者采访了县交通运输局局长沈军。

　　沈军介绍，今后五年竹山交通要完成“三纵”：积极配合申报十巫高速公路鲍峡至溢水段，力争启动并建成运行；升级改造G242国道竹山城关至上庸一级公路15公里，改建G242国道竹山野人沟至庙湾段20公里、九华山段25公里；改建S229省道5公里界岭隧道、8公里田垭隧道和10公里白泥垭改线。建设“三横”：升级改造45公里S317省道擂鼓佑城至竹坪东垭子公路，20公里S451省道得胜至大庙公路，S318省道官渡小河至官渡云雾垭段41公里路段。打通“三出口”：升级S454省道深河至巨峪段22公里，打通房县东出口；改造35公里S282省道洪坪集镇至大九湖公路，联接神农架、重庆市南出口；联通S238省道宽坪至店子沟段1公里，对接陕西、竹溪西出口。完善“三网络”：完善农村公路网，加强国省干线与农村公路互联互通水平；完善道路运输网，升级竹山中心客运站，完善物流站点布局；完善水运安全网，建设黄龙、潘口和龙背湾库区渡口，建成竹山县水上搜救中心、潘口和龙背湾大坝水上应急搜救中心。

　　未来五年，县交通运输局将按照公路结构网络化、养护管理全面化、路容路貌生态化、城乡客运公交化、运输服务智能化总体要求，高速公路抓联网，国省干线抓升等，农村公路抓延伸，公路养护抓提升，运输管理抓规范，公共交通抓服务，构筑纵南贯北、承东启西、外畅内达、便捷快速综合交通网络。到2020年底，基本形成高速公路、干线公路、农村公路配套的公路网、水运网、客货运输网。

　　对于今后我县农村公路建设，沈军表示，加快“四好农村路”推进，提高农村公路畅通水平是下一步农村公路的主要目标。全面贯彻落实全国“四好农村路”运输服务工作现场会精神，牢牢把握 “四好农村路”的精神实质，大力实施“六大工程”，即：提档升级工程、撤并村通畅工程、规模以上自然村通畅工程、安保工程、危桥改造工程和站场改造工程。努力实现“5个百分之百”：乡镇100%通二级路，撤并村、自然村100%通水泥路，产业园100%通二级路，旅游景区100%通旅游路，农村路100%管养到位。